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페리(Ferry) 부두 / 여객선 부두 페리(Ferry) 부두 설계 먼저 페리(Ferry)란 여객의 관광과 여흥을 목적으로 여러 항구를 순회하는 크루즈선과는 달리 승객을 한 곳에서 다른 곳으로 운송하는 것을 목적으로 하는 여객선을 말합니다. 페리 부두의 위치 선전에 대해서는 타 항만시설과의 관련, 페리 항로의 성격, 터미널 규모와 그 이용 형태, 배후지의 도로 교통사정 등을 고려하여 정해야 합니다. 또한 여객, 차량의 승강이 주야에 걸쳐, 동시 또는 혼합하여 행해질 가능성이 있으므로 구조뿐만 아니라 이용상의 안전에 관해 특히 주의하여 설계하여야 합니다. 페리 부두에는 수역시설 및 계류시설 이외에 다음과 같은 시설 등을 준비해야 합니다. ① 차량 승강용 시설 ② 여객 승강용 시설 ③ 도 로 ④ 주차장 ⑤ 여객 터미널 ⑥ 안전설비 페리부두에 있어.. 2020. 7. 18.
파라핏 설계 파라핏 설계 이번 시간에는 항만설계 중 파라핏 설계에 대하여 알아보도록 하겠습니다. 파라핏의 설계는 자연조건, 배후지의 중요도, 인접한 해안보전시설, 토지의 이용 상황 등을 고려하여 형식, 기준선, 마루높이 등을 결정하여야 합니다. 파라핏은 해안선에 어항, 항만 등의 시설이 있고, 그 이용면으로부터 해안선 부근에 제방, 호안 등을 설치하는 것이 곤란한 경우에 고조파랑 및 지진해일에 의한 배후의 해수 침입방지를 목적으로 설치하는 해안보전시설을 말합니다. 파라핏의 설계는 조위, 파랑, 토질 등의 자연조건, 배후지의 자산, 인구밀도, 인접한 해안보전시설과의 계획마루높이 또는 공법의 적합성, 배후지와 나란한 전면어항, 항만 등의 이용 상황 및 장래이용계획을 충분히 고려하여 설계를 할 필요가 있습니다. 특히 파라.. 2020. 7. 17.
항만설계 시 마찰계수 값 마찰계수이번 시간에는 항만설계 시 사용되는 마찰계수에 대하여 알아보겠습니다. 작성될 내용을 좀 더 자세히 알아보고 싶으신 분들은 관련 설계기준을 다운 및 확인할 수 있는 아래 사이트를 확인하시기 바랍니다.!! 항만기술기준 정보시스템 (portcals.go.kr) 구조물의 활동에 대한 마찰저항력의 계산에 사용되는 재료의 마찰계수는 정지마찰계수로 하는 것을 기준으로 합니다. 이 경우에 있어서 재료의 마찰계수는 대상으로 하는 구조물의 특성, 재료의 특성 등을 감안하여 설정합니다. 안정계산에 사용하는 일반적인 정지마찰계수는 아래 표와 같습니다. 마찰은 동일조건을 바탕으로 반복마찰계수를 실측하는 경우, 일반적으로 흐트러짐이 많은 것에 주의하여야 합니다. 아래 표에서 나타낸 값은 이전부터 경험적으로 사용한 것이지만.. 2020. 7. 16.
표준관입시험이란? 무엇인가 표준관입시험 이번 시간에는 표준관입시험에 대하여 설명하도록 하겠습니다. 표준관입시험(SPT, Standard Penetration Test)은 63.5kg의 해머를 76cm 높이에서 자유낙하시켜 원통분리형 시료채취기(Split spoon sampler)를 30cm 관입시키는데 필요한 해머의 타격횟수(N값)를 측정하는 시험으로서, 그 결과를 이용하여 지반을 분류하거나 연경도를 평가하고, 지반강도, 상대밀도, 내부마찰각 등의 지반정수를 추정하며, 교란된 시료의 채취가 가능한 원위치 시험방법입니다. 국내에서는 모든 종류의 흙, 심지어 암석(암반) 일부에까지 관행적으로 표준관입시험을 적용하고 있으나, 이 시험은 사질토에 한정하여 적용하여야 한다. 그러므로 점성토, 자갈질 흙, 암석층(암반)에서의 N값을 설계에 .. 2020. 7. 15.
널말뚝식 안벽의 내진설계 널말뚝식 안벽의 내진설계 지진 시 널말뚝식 안벽(소형선 부두를 포함)의 안정성의 검토는 설계지진력하에서의 등가정적해석법 등을 사용하며 근입 깊이, 부재력, 전도, 활동, 변위 및 원호활동 등에 대하여 검토합니다. 널말뚝식 안벽의 구조형식에 따라 중력식 안벽, 잔교식 안벽 등의 규정에 준하여 내진안정성 검토를 수행합니다. 벽체구조물에 대한 내진해석방법으로는 등가정적해석법, 동적해석법 등이 있습니다. 등가정적해석법은 지진하중에 의해 작용되는 토압 및 수압을 등가정적 하중으로 대치하여 정적해석을 수행하는 방법이고, 동적해석법은 지진 시 벽체구조물의 변형 등을 산정하기 위하여 시간이력 해석을 수행하는 방법입니다. 우리는 일반적으로 구조물의 중요도에 따라 내진 등급을 각각 부여하고, 내진등급에 따라 해석방법을 각.. 2020. 7. 14.
해양 강구조물의 방식 해양 강구조물의 방식 이번 시간에는 해양 강구조물의 방식에 대하여 알아보도록 하겠습니다. 작성될 내용을 좀 더 자세히 알아보고 싶으신 분들은 관련 설계기준을 다운 및 확인할 수 있는 아래 사이트를 확인하시기 바랍니다.!! 항만기술기준 정보시스템 (portcals.go.kr) 해양 강구조물은 육상 강구조물에 비해서 가혹한 부식 환경 하에 놓여 있어서 부식이 심하게 발생하므로 적절한 방식대책이 필요합니다. 방식대책 방법으로는 전기방식법 및 피복방식법 등이 있으며 해양 강구조물의 내구연수를 증가시킬 뿐만 아니라 부식에 따른 작업중지, 효율저하, 오염 등을 최소화함으로써 경제적, 사회적 손실을 방지하는데 있습니다. 다음으로 중요 용어를 알아보도록 하겠습니다. 1. 미생물 부식 : 미생물의 대사물질에 의해 금속에.. 2020. 7. 13.
말뚝식 방파제 말뚝식 방파제 이번 시간에는 말뚝식 방파제에 대하여 알아보도록 하겠습니다. 작성될 내용을 좀 더 자세히 알아보고 싶으신 분들은 관련 설계기준을 다운 및 확인할 수 있는 아래 사이트를 확인하시기 바랍니다.!! 항만기술기준 정보시스템 (portcals.go.kr) 말뚝식 방파제는 반사율, 투과율 등을 고려하여 구조를 선정하고 필요한 경우 수리모형실험을 수행하여 설계하여야 합니다. 말뚝식 방파제는 커튼(Curtain)식 방파제와 강관 방파제로 크게 나뉩니다. 커튼식 방파제는 투과성의 말뚝식 구조물로서 내만 등의 비교적 파고가 작은 수역 또는 해저지반이 연약한 장소 등에서의 방파제로 개발된 것입니다. 이 형식의 방파제는 파의 진행방향에 대하여 콘크리트판 등 일종의 커튼을 어떻게 배치하느냐에 따라 단일 커튼식 및.. 2020. 7. 12.
연안보전시설의 종류와 이해 연안보전시설 이번 시간에는 연안보전시설에 대하여 알아보도록 하겠습니다. 작성될 내용을 좀 더 자세히 알아보고 싶으신 분들은 관련 설계기준을 다운 및 확인할 수 있는 아래 사이트를 확인하시기 바랍니다.!! 항만기술기준 정보시스템 (portcals.go.kr) 연안보전시설은 사용목적이나 설치 위치 등에 따라 다양하며, 대표적인 시설들은 아래와 같습니다. 1. 도류제(Training dike) : 하구(河口)에서 수류를 원하는 방향으로 흐르게 하기 위한 제방형 구조물(도수제라고도 칭함)로 이 중에서 하구에 설치하는 것을 주로 도류제라고 칭합니다. 2. 방사제(Groyne) : 해안선으로부터 먼 바다 쪽으로 돌출하여 해안선 방향의 흐름을 약화시켜 표사를 저지함으로써 해안의 침식이나 항만이 표사에 의해 얕아지는 .. 2020. 7. 11.
해저파이프라인 노선계획 해저파이프라인 노선계획 이번 시간에는 해저파이프라인에 대하여 알아보도록 하겠습니다. 해저파이프라인이란 석유의 수송을 행하는 다음에 열거하는 시설의 총체를 말합니다. 1. 해저면 또는 해저번 하에 부설하는 도관 등 및 기타의 공작물과 이들의 부대설비 2. 해저면으로 부터 해면상 또는 육상에 이르는 도관 등에서 해당도관의 최초에 설치되는 밸브까지의 부분(이하 기립(Riser)부 라고 부릅니다.) 및 기타의 공작물과 이들의 부대설비 해저파이프라인(Pipeline)의 노선은 항만시설 등의 현황 및 장래계획, 해상교통량 및 해면이용의 상황과 지형, 지진 및 파랑·자연조건에 대하여 조사·검토하여 선정하여야 합니다. 해저파이프라인의 노선이 항만시설(항로, 박지 등 수역시설을 제외), 해안보전시설 및 이들의 계획기준선.. 2020. 7. 11.